[Rollei] refaire les peintures

[Jean R]

Dernier volet de ma démarche dans la restauration des Rollei-bi, la refection des peintures.... Après la révision mécanique complète ( j'ai posté quelques fils sur ce forum mais qui n'ont eu que peu d'écho.....) je me suis intéressé à la restauration esthétique.
J'avais dans les mains un 2.8F, fort usé avec des manques importants de peinture sur le côté manivelle et le viseur.
La méthode que je vous montre là me satisfait mais ..... si l'appareil est bien plus beau qu'au départ, il n'a pas toutefois l'aspect du neuf... Je n'ai pas assez de recul pour évaluer le résistance de la peinture dans le temps...D'ici un an, avec quelques voyages dans le top-case de ma moto, je serais fixé.....!

1/ ponçage complet de l' ancienne peinture à la laine d'acier très fine
2/ dégraissage essence puis alcool
3/ réservation des parties à protéger avec du drawing-gum
4/ peinture à la bombe ( surtout pas d'acrylique mais qualité carrosserie, j'ai trouvé du noir satiné)
plusieurs couches croisées
5/ après séchage complet, retirer le drawing-gum
6/ cuisson au four : 120°C pendant 1h

Cette photo vous montre le côté manivelle d'un 2.8F sur lequel j'ai refait le cuir et la peinture. Mon avis est "pas mal mais peut mieux faire..." Comment ? c'est autre chose....

Si l'un d'entre vous a de l'expérience et peut me guider dans mes recherches, je suis preneur de conseils avisés !

[jean labardant]

Il est dommage que personne ne réponde. Ton sujet est intéressant et tes suggestions et ton expérience sont, me semble t-il, nécessaires dès lors que nous sommes sensibles à la collection et aux "belles pièces". As-tu changé le "cuir" du Rolleiflex ? Si c'est le cas où l'as-tu trouvé ? Bonne continuation. Jean

[olivier cl]

perso je n'y connais rien, le drawing gum c'est cet espèce de scotch ou c'est vraiment une espece de pate?

sinon la cuisson c'est pour faire tenir la peinture c'est celà?

(perso je le trouve joliment refait, )

[Jean R]

Il est dommage que personne ne réponde. Ton sujet est intéressant et tes suggestions et ton expérience sont, me semble t-il, nécessaires dès lors que nous sommes sensibles à la collection et aux "belles pièces". As-tu changé le "cuir" du Rolleiflex ? Si c'est le cas où l'as-tu trouvé ? Bonne continuation. Jean

J'y suis habitué à ce que personne ne réponde...J'ai posté quelques fils pour montrer comment on restaure un Rolleiflex, notamment pour l'alignement de la platine, je n'ai pas eu une seule marque d'intérêt !

Pour te répondre sur le cuir, j'ai posté un message sur ce sujet, tu le trouveras dans la rubrique "dépannage"

http://35mm-compact.com/forum/viewtopic ... highlight=

[ROCHEVALIER Michel]

Bonjour Jean,
Je suis possesseur d'un Rollei 2,8 C ,objectif Planar: une petite merveille.J'ai lu avec intérêt les différents sujets que tu as postés.
Je ne suis pas du tout capable de me lancer dans pareille aventure.
Alors ,un grand bravo pour ces délicates restaurations.

[André GD]

Bonjour, Jean,
Je suis du même avis que Michel : avec un Rolleiflex, on n'essaie pas de réparer, par crainte de faire pire sur ces appareils légendaires; ce qui n'empêche pas de suivre ceux qui, comme toi, vont plus loin et remettent en état.
Merci de prendre le temps de montrer ce que tu fais!

J'ai bien remis en route un Kowa Super66 bloqué en "ouvrant la bête", mais, sur un Rolleiflex, je n'ose pas.
Pourtant, j'ai un 2,8D qui vient de se bloquer, après avoir utilisé, pour l'essayer, le mécanisme de double-exposition; il faudra bien s'y mettre, mais, là, c'est moi qui bloque...

[Pierre-Yves P]

Bonjour,

Manque de réponse ne veut pas dire manque d'intérêt, loin de là !
Il y a ceux qui n'ont pas de Rollei.
Ceux, nombreux, comme Michel ou moi, qui préfèrent faire confiance à un réparateur plutôt qu'à leurs mains !
Sans oublier un très grand nombre d'anonymes qui consultent le forum sans pour autant y participer, ou qui arrive sur le forum via une recherche Google...

J'imagine bien que ça doit être frustrant ! surtout que ton pas-à-pas est très clair et très utile... mais tout le monde ne s'arrête pas pour dire : merci !

[pierre dirapon]

Ma méthode en images sur les pages http://dirapon.be/mamiya_six.html sur un Mamiya Six, et http://dirapon.be/koniomega.html sur un Koni Omegaflex (en bas de page...).
En gros, même technique que Jean R, inspirée de la carrosserie, mais apprêt avant peinture, et ponçage avant couche de finition, pour masquer les petits défauts et permettre une meilleure accroche.

[denis MO]

Je trouve que ton travail Jean est pas mal, après je pense qu'il ne faut pas essayer de faire plus neuf que neuf

Avez-vous des astuces pour que la peinture adhère bien sur de l'aluminium ?

[Jean R]

avec un Rolleiflex, on n'essaie pas de réparer, par crainte de faire pire sur ces appareils légendaires; ce qui n'empêche pas de suivre ceux qui, comme toi, vont plus loin et remettent en état.

Ma démarche est un peu particulière, elle vient de ma passion pour les Rolleiflex et d'un défi que je me suis donné. Ca ne vaut pas le coup de s'y lancer pour n'en restaurer qu'un exemplaire...Il y a de bons réparateurs professionnels pour cela. J'ai commencé avec un vieil automat .... J'ai passé beaucoup de temps pour apprendre et respecter les normes. Il faut aussi de l'outillage. Le Rolleiflex est devenu chez nous une histoire de famille.... et mes enfants en ont chacun un et bientôt un deuxième... Je les ai entièrement refaits et ils fonctionnent parfaitement par toutes les températures... Je me suis aperçu qu'une révision pour être fiable doit être complète et il ne faut surtout pas se contenter de réparer ce qui ne va pas : si on laisse quelque part une pièce avec de la vieille graisse, au premier coup de froid elle gomme et c'est tout à coup l'entraînement film ou l'obtu qui se fait capricieux...

[Jean R]

Je trouve que ton travail Jean est pas mal, après je pense qu'il ne faut pas essayer de faire plus neuf que neuf

Avez-vous des astuces pour que la peinture adhère bien sur de l'aluminium ?

Ma recherche est de faire une restauration qui ne se remarque pas... Quelques marques d'usure ne me gênent pas mais quand le cuir est complètement sec et boursouflé et que la peinture manque en beaucoup d'endroits, j'ai envie de remettre en état. C'est le cas de celui que je présente sur ce fil.

C'est le cuir qui est le plus facile à remplacer car il n'y a aucun démontage à faire. En se servant de l'ancien revêtement comme gabarit et avec une bonne paire de ciseaux on peut obtenir un résultat satisfaisant.

Sur l'aluminium il faut passer une sous-couche avant de peindre. Sur les Rollei, je ponce mais je garde l'ancienne peinture. Je pourrai juger de ma méthode après une bonne année d'utilisation intensive.

[denis MO]

Pour raviver la cuirette un peu vielle je passe un coup de cirage liquide noir du type Baranne et ca rend pas mal même sur la cuirette plastique

[Daniel C]

Tres beau travail
Il y a beaucoup de plaisir à retaper un Rollei
Meme si pour moi le resultat n'est pas parfait....

Mais il faut dire que je partais de loin..L'appareil était couvert de moisissures vertes et certaines parties de peinture partaient par plaques
C'est ici....
http://www.collection-appareils.fr/phpB ... f=5&t=4077

Daniel

[Eric Carlhan]

Soyons francs, j'avais vu le fil mais je n'avais rien à dire suite à la phrase : "Si l'un d'entre vous a de l'expérience et peut me guider dans mes recherches, je suis preneur de conseils avisés !" J'aurais pu dire "ouais, super" ce qui aurait été une façon de montrer mon intérêt mais j'ai préféré laisser intervenir d'éventuels peintre émérites.
Hélas, il n'y a pas eu de peintre émérite et je n'ai pas replongé dans les entrailles du forum pour revoir le fil. Donc, merci au deuxième Jean pour le "up"

Pour améliorer, il faudra peut être passer à la méthode des carrossiers avec apprêt, ponçage et tout ça mais ça risque d'être galère à faire. En plus, un Rolleiflex doit t'il donner l'impression d'être neuf ?

[tristan C]

J'ai une question: tu as passé ton rolleiflex au four à 120°C?? Ou j'ai mal lu?
Il a tenu le coup? Ou bien l'as-tu entièrement démonté pour n'y mettre que les pièces peintes?

Comme beaucoup, j'ai toujours le même problème de solidité des peintures de restauration.
Pour masquer une rayure ou un éclat, je mets de la peinture à maquette noire satinée ou brillante, c'est selon. Le résultat est bien, mais n'est pas invisible. Et surtout, ce n'est pas pérenne : la peinture ajoutée s'use facilement.
Qu'existe-t-il d'autre comme méthode, en-dehors de celle décrite ici, beaucoup trop lourde pour moi?

[Jean R]

Bien sûr on ne passe au four que les pièces à peindre !

[Jean R]

SL370887.JPG (94.83 Kio) Vu 11641 fois

J'ai un peu progressé au niveau de la réfection de la peinture des Rolleiflex :
- Réserve des partie métalliques avec du drawing-gum ( application minutieuse)
- D'après un carrossier la cuisson n'est pas utile si on prend le temps de laisser durcir la peinture.) plusieurs jours ou semaines. Au contraire, avec une cuisson mal maîtrisée de fines bulles apparaissent.
- j'utilise de la peinture satinée d'excellente qualité vendue en bombe de marque Herpé
- après durcissement complet j'applique un lustrant pour carrosserie pour me rapprocher de l'aspect d'origine. ( sur ce point on doit pouvoir faire encore mieux)

Le résultat final est correct et durable. Il résiste parfaitement à l'utilisation. L'exemplaire photographié était en piteux état...

[André Bessot]

Ambitieux travail de restauration, bravo Jean . Je possède 3 Rollei, mais je n'ai dû intervenir que sur l'Automat, mon fils ayant eu la malheureuse idée d''enlever la couche de nickel chrome sur la plaquette frontale lorsqu'il était adolescent. N'ayant jamais pratiqué la peinture sur mes appareils (excepté pour remplir les inscriptions en creux sur les parties chromées) explique mon silence. Pour la peinture tu devrais essayer de poncer encore une fois le vernis de manière à supprimer le grain ou les poussières avant d'y déposer la dernière couche.
Le passage au four à 120ºC est-il efficace ? As-tu constaté une amélioration de la dureté de la couche ?
Bien cordialement.

[Jean R]

Je ne fais plus de cuisson comme je le dis dans mon dernier message.

[Joël M-B]

Bonsoir à tous.
Une question de béotien : qu'est-ce que le drawing-gum ?

[Manuel M]

Bonsoir Joël.

Si je ne me trompe (Jean tu m'arrête sinon) le drawing gum est un produit qui s'applique au pinceau sur sur les endroits que l'on veut protéger de la peinture et qui peut s'enlever ensuite comme une peau. Les modélistes utilisent ce produit.

Par contre, je n'arrive pas à en trouver (ou je cherche mal)..

- D'après un carrossier la cuisson n'est pas utile si on prend le temps de laisser durcir la peinture.) plusieurs jours ou semaines. Au contraire, avec une cuisson mal maîtrisée de fines bulles apparaissent.

Ca, ça m'arrange, bon à savoir

- j'utilise de la peinture satinée d'excellente qualité vendue en bombe de marque Herpé.

Je note

[Joël M-B]

Bonjour Manuel.
Merci pour l'explication ; jamais entendu parler de ce truc, mais ça semble utile dans certains cas ; je chercherai.
Bonne journée.

[Jean R]

Le drawing-gum se trouve dans tous les magasins de matériel pour les beaux arts. Il ne faut pas trop polir les parties métalliques où on le passe sinon ça glisse et accroche bien mal.

[Daniel C]

Bonsoir Joël.

Si je ne me trompe (Jean tu m'arrête sinon) le drawing gum est un produit qui s'applique au pinceau sur sur les endroits que l'on veut protéger de la peinture et qui peut s'enlever ensuite comme une peau. Les modélistes utilisent ce produit.

J'ai utilisé un produit similaire en labo photo dans les années 70.
On l'appliquait par exemple sur certaines partie d'un tirage papier avant de le tremper dans un produit de virage afin que les partie ainsi protégées ne prennent pas la teinte du tirage
Ensuite on "pelait" ce produit qui était de couleur rouge pour l'enlever du tirage

Daniel

[Jacques MAR]

Bonsoir,

Cette technique, notamment dans le domaine textile, s'appelle la réserve.
Elle est la base du batik (réserve à la cire) ou de l'ikat (réserve par fils noués serrés), entre autres.
Et puis dans les programmes comme Photoshop et d'autres, il existe aussi des masquages qui utilisent par analogie une "peinture" de réserve, comme le drawing-gum.

[Joël M-B]

Et bien voilà des réponses à ma question, merci à Manuel, Daniel C, Jean R et Jacques MAR (ce dernier ayant évoqué l'idée d'un Rolleiflex en batik ou d'un autre à repeindre avec Photoshop... ).