mise au point

RECHARGEMENT EN PLEINE LUMIÈRE ET EN COURS DE ROUTE DES APPAREILS A MAGASIN ET SPÉCIALEMENT DES PHOTO-JUMELLES J. CARPENTIER

PAR M. F.-M. RICHARD.

Présentation faite à la Société Française de Photographie lors de la séance du 7 décembre 1894.

Lorsque, pendant une excursion, on a impressionné toutes les plaques contenues dans son appareil, on peut désirer ne pas s'en tenir là et continuer la série des opérations photographiques.

Dans les appareils que je livre munis de magasins mobiles système Hanau-F.-M. Richard, il suffit de remplacer le magasin épuisé par un neuf, mais dans certains autres, comme la photo-jumelle J. Carpentier, dont le réservoir de plaques est fixé à l'instrument, il est nécessaire d'employer un autre moyen.
Le plus ancien qui ait été recommandé consiste dans l'usage d'un manchon en étoffes inactiniques dans l'intérieur duquel on opère par tâtonnement, d'ailleurs facile, la substitution de plaques neuves aux plaques impressionnées.
Un nouveau procédé très ingénieux a été créé par M. le lieutenant Rimailho. Il consiste dans l'emploi de boîtes de bois chargées préalablement de plaques au gélatinobromure avec leurs petits châssis de tôle.
Les photo-jumelles ayant reçu sur le côté, dans nos ateliers, une petite pièce d'ébonite très peu apparente, munie d'une trappe à coulisse, sont chargées et utilisées comme à l'ordinaire. Lorsque toutes les plaques sont impressionnées, on procède au déchargement de la façon suivante :
Prenant un chargeur vide (le chargeur est une petite boîte de bois dont un côté est muni d'une petite trappe à coulisse et de deux crochets dont l'un à ressort), on l'accroche contre la jumelle, comme l'indique la figure ci-contre, la trappe en bas, les deux trappes l'une contre l'autre (le ressort d'accrochage doit faire un floc bien net).
On ouvre alors : 1° la trappe de la jumelle, 2° celle du chargeur.
.
Puis, tenant l'appareil comme l'indique la figure ci-contre, plutôt plus incliné que moins, on tire la tige du changement de plaque et. on la repousse douze fois. A chaque fois, un châssis garni de sa plaque passe de la photo-jumelle dans le chargeur.

Lorsque les châssis sont tous dans le chargeur, on referme la trappe du chargeur et on le décroche.
Pour recharger la photo-jumelle, qui est alors vide, on prend un chargeur qu'on a eu le soin de garnir à l'avance de châssis et de plaques, on l'accroche de la même façon à la photo-jumelle et l'on procède ainsi :
On redresse la photo-jumelle, comme l'indique la figure ci-dessous, on tire la tige de changement de plaque et on la repousse bien à fond.



On ouvre la trappe du chargeur (celle de la photo-jumelle étant restée ouverte), puis, d'un mouvement de balancement, on redresse le chargeur en haut. Dans ce mouvement, le châssis qui est au fond du chargeur passe, par son propre poids, de celui-ci dans la photo-jumelle. On replace le tout horizontalement pour que les châssis descendent dans l'intérieur du chargeur, puis on redresse et un deuxième châssis passe dans la photo-jumelle. On continue l'oscillation jusqu'à la onzième plaque.

A ce moment, on tire à fond la tige du tiroir de la photojumelle, comme pour un changement de plaque, et l'on fait passer la douzième plaque du chargeur dans la photo-jumelle par une dernière oscillation.
On repousse le tiroir, on ferme les deux trappes et l'on détache le chargeur.
La photo-jumelle est chargée à nouveau.
La description de ces opérations est plus longue à lire qu'à faire, car elle ne nécessite qu'une minute au plus.
N.-B. — Pour que les châssis amenés d'un chargeur dans la photo-jumelle soient bien placés dans l'ordre de leurs numéros, il est bon de veiller à ce que le chargeur soit rempli de la manière suivante au moment où l'on y procède dans le laboratoire :
On place le chargeur à plat sur la table, devant soi, les griffes d'accrochage dirigées du côté droit, on ouvre la trappe qui se trouve ainsi en haut, la patte de manœuvre en dessous, sur la table.
On prend le châssis n° 12, on y glisse la plaque sensible, on le fait pénétrer dans le chargeur, le talon en arrière, le numéro en dessus, se lisant du bon côté, la plaque en dessous, puis on place le châssis n° 1, puis le 2, puis le 3 et jusqu'au 11, qui est le dernier C). On referme ensuite la trappe.
On voit que le fonctionnement est aussi simple que possible.