Appareil militaire soviétique, le T.S.V.V.S ( en latin ) et T.C.B.B.C ( en cyrillique ), devrait avoir été réalisé pour les services topographiques de l’URSS.

Sur son capot sont gravés : son numéro devant la griffe porte-accessoires, l’année de sa fabrication coiffée de l’étoile soviétique, avec entre chacune de ses branches les lettres T.C.B.B.C
Il semblerait, en fait, qu’il ait fait une carrière plus « rampante » que « volante ».
Cet appareil est entouré d’un certain mystère.

Tout d’abord, il est seulement « supposé » qu’il ait été fabriqué par FED.
Ensuite, il est rapporté que cet appareil était offert par le haut commandement militaire soviétique aux officiers supérieurs méritants pendant la WW2.
On aurait appelé en URSS, cet appareil, le « FED des Généraux ».
Enfin, comme les Leica et autres télémétriques rares, de nombreuses copies du T.S.V.V.S ont fait leur apparition sur le marché de la collection…

• Il s'agit d'un 35 mm télémétrique plein format à objectif interchangeable. Le chargement du film se fait par la semelle.
• L'objectif est non traité : CARL ZEISS IENA  SONNAR f1.5/50 mm à monture CONTAX. Cette optique est  de très haute qualité de fabrication ( série n° : 226xxxx ) Un f 2.0, (série n° : 300xxxx) fabriqué en aluminium, était monté sur les premiers modèles. Sur ces premiers modèles, la came du télémètre était étrange et ressemblait à l’extrémité d’un club de golf. Par la suite une came en « fer de lance » l’a remplacée. La monture est placée sur une plaque, laquelle est vissée en quatre points sur le boîtier. Elle diffère des Orion de CONTAX car elle n’est adaptée qu’à la focale de 50 mm : absence de bague de couplage pour 35 et 85 mm.   
• Viseur plein cadre pour 50 mm
• Visée télémétrique séparée du viseur, avec image ronde, de très grande dimension, très contrastée et de couleur jaune.
• Le dessus du déclencheur est concave avec des anneaux concentriques gravés et un orifice pour déclencheur souple. Sa base est nervurée sur toute sa hauteur.  
• Obturateur à rideaux. Vitesses sélectionnées par molette sur le capot : 1/20 ème à 1/500 ème de seconde + B. Pas de vitesse lente, ni synchronisation. Le corps du boîtier et son mécanisme interne sont en laiton. Un numéro est gravé du côté de l’armement et rappelé à l’intérieur de la semelle. La semelle est plus lourde que sur les Fed et les Zorki.

Ce boîtier est lourd : 570 grammes, + - 10, sans optique.
Les exemplaires connus sont tous de 1949 ou de 1950. Moins de 1000 unités auraient été fabriquées.

L’exemplaire que je présente ici porte le numéro 153 et l’année de sa fabrication est 1949.
Son numéro « interne » est 53.

Je l’ai acheté il y a une vingtaine d'années. Le bouton du déclencheur étant absent, je l’ai remplacé par celui d’un Fed.
Je l'ai fait expertisé par Peter J LOY, lequel m’a assuré qu’il s’agissait bien d’un « original ».